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YCB不锈钢泵​主要有齿轮、轴、泵体、泵盖、轴承套、轴端密封等组成...

罗茨油泵启动停车及维护保养以及故障排除方法

其一、罗茨泵启动停车及维护保养

罗茨泵安装

(1)、罗茨油泵应安装在干燥、通风良好和清洁的场所。

(2)、罗茨泵的环境温度为5-40℃。

(3)、罗茨泵应水平安装，其周围应留有充分的余地，便于日常检查、维护保养。装拆方便。

(4)、接通电源后，电机转向应符合泵上转向箭头所示。

(5)、连接被抽容器的管道齿轮泵应清洁.无杂质等异物，孔径不应小于泵口口径，长度宜短，以其有足够的通导能力，管道齿轮泵连接应密封不漏。

罗茨泵启动停车及维护保养

(6)被抽气体应无颗粒状固体进入泵腔。

(7)、罗茨泵与前级泵连接应装弹性管以减少前级泵引起的震动。

(8)、电气设备有互锁保护装置，当前级泵停止工作时罗茨泵同时停止。

(9)、小泵可以直接启动，大泵须设启动器。

罗茨泵使用说明：

新泵就位后先查看油位，齿轮侧油位以油面浸没3-5齿为宜，电机侧以油窗中心略高为宜，轴伸上油杯不应缺油，各部位润滑油均采用1号真空泵油。

1、罗茨泵启动程序：

(1)、启动前级泵。

(2)、打开前级泵预抽的阀门和罗茨泵进气口上的阀门。

(3)、待系统内的压力达到罗茨泵的允许压力后，关闭预抽阀门，起动罗茨泵，如无预抽管路及阀门，则待达到起动压力后起动罗茨泵，此过程亦可采用压力传感器自动控制，实现整个过程的自动化。

(4)根据真空系统的实际情况，如果不是大的真空系统，则起动前级泵后即可起动罗茨泵。如果是较大的真空系统，虽然带溢流阀的罗茨泵具有过载保护作用，但这种保护只是对电机的保护，罗茨泵本身仍可因为长时间工作在高压力下，而产生过热卡死，应待前级泵抽到压力后再起动罗茨泵。

2、罗茨泵停车程序：

(1)、关闭罗茨泵进气阀。

(2)、从上到下逐级停罗茨泵，然后停前级泵，严禁搞错停车程序。

(3)、前级泵停车后，立即向前级泵进气口放气。

3、罗茨泵运转中的注意点：

(1)、运转中按照罗茨泵的技术规格使用，在正常情况下，罗茨泵的入口压力在1330Pa以下，泵的较大压差不得高于其较大允许压差值。

(2)、注意电动机负荷和泵的各部位温升，在正常运转情况下，泵的较高温升不得超过40℃，较高温度不得超过80℃。如果选用水环泵作为前级泵时，有时因两泵抽速配比比较大时，可能使罗茨泵的温升有所提高，但泵的较高温度不得超过100℃。

(3)、运转中不应有不规则的异常振动和异常噪声。

(4)、如发现在运转中有电机过载，温升过高，声音异常，振动大等情时况，应立即停机检查原因，排除故障。

其二、罗茨泵常见故障与排除及拆装方法

如罗茨泵（机械增压泵）机组经运转一段时间后，罗茨泵内产生异常杂音，则可能有以下原因：

1、的启动压力太高，造成泵的机件过热而受损（有些机械增压泵经设计后，也可以在大气压下启动）。

2、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损。

3、泵的安放位置不对，例如：倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。

以上各原因均会导致罗茨泵的机件（转子、定子、轴承与齿轮等）度变差或受严重污染，从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音。

当发现泵在运转中产生异常杂音后，应立即检查泵的启动压力是否符合规定值，可用电流表检查泵电机的输入电流是否合乎额定值，有无异常的高或低。还应检查泵内润滑油的情况及泵的安放位置是否合适。发现问题后，要立即采取相应的措施解决。

罗茨泵工作时转子与转子，转子与泵体互相不接触，因此没有直接磨损，但由于间隙很小（一般0.10～0.25mm），经长期运转后传动齿轮磨损，当齿侧间隙大于转子间较小间隙时，将产生相碰而发生故障，此时则应换齿轮。一般在运转一年则应进行大修一次，检查齿轮及轴承的磨损情况，检查密封装置，换密封圈（环），检查转子腐蚀情况，转子结垢情况，泵体内表面腐蚀情况和结垢情况。清洗测量磨损超出规定尺寸时，应调整间隙或换零件。

泵的拆装程序如下：

1、放出润滑油及冷却水；

2、拆卸联轴器和电机；

3、拆卸旁通管路和旁通阀；

4、拆轴承；

5、拆卸前后端盖及密封装置；

6、拆转动齿轮；

7、拆转子。

拆装时的注意事项如下：

1、安装底座时认真调整水平，否则将影响转子与泵体两端的间隙；

2、拆装零部件不能用铁锤敲打；

3、拆装时注意密封面，不得有任何划痕和碰伤；

4、平面密封使用室温硫化橡胶时，要涂布均匀，不能过薄也不能太厚；

5、转子装后应认真调整间隙，按规定间隙调整，发现超出规定时应取出重新修理，但修理后进行动平衡调试，动平衡合格后再重新组装。